您当前的位置 :   快准资讯 > [经营管理]  未来修理厂该何去何从,这五条路值得深思

[经营管理] 未来修理厂该何去何从,这五条路值得深思

发布时间: 2017-07-24 09:52:47
点赞 (110)
评论 (0)
 

前文

2016 年,随着资本的冷静与行业的动荡,中国汽车后市场似乎失去了方向。2017 年,汽车后市场该向何处发展?作为细分市场的汽车服务行业的发展潜力虽很大,但生意却不好做,该如何走出困境?

据预测,至 2017 年底,中国汽车保有量将突破 2亿辆,而汽车平均车龄接近 4.5 年,超过保修期的汽车数量约为 7500万辆,占汽车保有量的比重为 58.9 %,需求主要集中于维修、养护等方面。

2018 年,中国汽车的平均车龄将会突破 5 年,平均车龄一旦超过 5 年,汽车维修将迎来大规模地爆发。无论从数据还是政策层面上看,汽车后市场维修领域都将迎来发展的黄金时期。

但值得深思的是,为什么市场发展态势如此诱人,很多汽修厂或者汽车服务门店的经营却处在微利或倒闭的边缘?

2017年元旦,罗辑思维创始人罗振宇在跨年演讲中提到,“是环境不好,还是方法错了?是行业不好,还是人不对?”为什么很多人都说生意难做,马云却可以日进千亿?

带着同样的问题,我们思考一下,汽车服务行业真的是大器难成吗?面对如此大的市场蓝海,生意难做的根源什么?毫无疑问,是方法和人的问题。

现如今,市场环境瞬息万变,我们服务的车辆、车主,竞争环境都在变化,而很多汽车服务企业的负责人没能跟上市场的发展,还在用固有的方式或思维经营企业,故步自封势必会被市场甩下。如果想在2017年摆脱经营困境,建议从以下五个方面进行升级转型。

管理:粗犷式转为精细化

很多汽修厂存在员工积极性差、责任心不强、人员流失严重等问题,直接影响经营状况。究其原因,往往是因为这些企业没有清晰的组织架构、岗位职责、工作流程及可持续的培训机制,更没有绩效考核方案与员工晋升机制。如果想提升团队的执行力,必须导入绩效考核机制,建立一套适合本企业的奖惩办法。

经营:从随感觉升级为数据化

现在经营困难的企业,往往都是在经营上没有数据概念或经营目标,例如一个月进厂台次多少,维修、保养、钣金、喷漆的收入各占多少,每个月的经营目标是多少,如何分解经营目标?哪些项目,哪些客户,哪些班组来分摊总体目标?这些都没有详细的计划或分解。

除此之外,这些企业在经营上也没有基本的信息分析,例如:企业有多少个基盘客户、客户流失率是多少、车型结构、车主构成等。往往前台在接单的时候,对车型信息填写并不规范,也不完整,后期也没有继续完善客户档案表,更没有分析过客户资料。

数据化管理可有效减少浪费,也可充分调动员工的积极性,激发他们的斗志。如果想要把企业经营好,必须明确经营目标,并且把目标进行细化,分解到具体的负责人身上,才能实现总体目标。

服务:优化服务流程摆脱价格竞争

现在,车主在服务上的要求越来越高,对比其他服务行业,汽车服务水平严重落后,无论是汽修厂的环境、卫生,还是服务细节,都很难赢得车主认可。例如,员工的个人卫生差,不注意保护车辆的外观和内饰,不能严格按照接车要求装配四件套、翼子板套,车辆出厂后没有及时地回访……这些看似非技术性的问题,实则已经成为客户流失主要的因素。

如今,能否留住客户,已经不单单是技术问题,而是在服务方面的消费体验更重要。

形象:外观要体面内部要卫生

“脏、乱、差”素来是汽修厂的通病,虽然一些汽车服务连锁企业已经在形象与内部环境上做了很大改进,接近4S店水准,但很多汽车服务企业存在的问题依然很多,无论是客户休息室,还是车间里,摆满了各种汽车零配件或者杂物,满目狼藉,极大地影响了客户的心情。

如果说前面三方面升级需要点时间,那不妨先先从卫生做起,做到窗明几净,这也是提升客户体验的重要因素。

项目:不但要以养代修而且要养护项目化

汽修厂原来的经营策略更像西医,哪里坏了修哪里。“以养代修”的概念已经被提了很久,很多企业却依旧停留在换油、或者换件等单项作业方面进行简单的服务。现在,如果想提高客单价与客户满意度,引进刚需项目,且把服务内容以项目的思维运营,按照中医的理论,让服务项目系统化,经营能力会大幅提升。

面对持续发展的市场潜力,汽车服务企业管理与经营者,必须改变经营与管理观念,完成自身与企业的升级转型,以适应当前的竞争环境,只有这样才能在激烈的市场竞争中利于不败之地。

图片来源:成都崇州市迷奇 MTG

分享至:
0条评论 还没有评论,快抢沙发吧!